[汽车之家用车资讯] 其实到现在为止，互联网汽车这个概念似乎离广大车主之间还是隔着一层纱，听说过也了解过，但就是买来的车上很少见到过，或者是花大价钱才能见到，不过现在来了一个硬货，一款售价不到20万元SUV怀揣“平板电脑”冲进了车市中，它的名字叫荣威RX5。
刚刚上市的荣威RX5全系为2种排量共8款车型（详细上市文章请点击这里），其中售价14.88万元的1.5T 两驱互联网智享版、16.68万元的2.0T 两驱互联网智享版和18.68万元的2.0T 四驱互联网智尊版这三款车型均搭载了YunOS系统，其余车型配备的则没有配备YunOS系统。想当年在没什么互联概念的时期荣威350就率先搭载了Inkanet车联系统，那么今天的YunOS会不会继续让人眼前一亮呢？
一进入车内，10.4英寸的大屏幕很是扎眼，好似一台iPad嵌入中控的样子，甚至让我心里飘过“东方特斯拉”这些词汇。从实际体验来看，屏幕的分辨率很高，画面清晰，稍有不足的是在拖拽地图时会出现间断的卡顿现象。
通过车辆与手机的无线连接，能轻松实现手机远程操作开、关车门、启动、空调的开启及定位等。其实这一功能并不算新鲜，在一些宝马的高端车型中，也早已装配。然而荣威RX5的亮点在于经过车主授权后，使其他人通过个人的手机即可对车辆来控制。前提是使用者需下载YunOS的App，授权的过程也很简单，1分钟即可完成。
ADAS驾驶辅助系统一定是未来行车安全的标配之一，荣威RX5使用的是单一摄像头识别的方法，由于现场原因不进行体验，不过我认为单纯的依靠摄像头进行预警会存在报错率高的情况。从现有的技术角度来说，摄像头+微博雷达才是未来的趋势。
这个功能适用于那些喜欢的朋友，驾驶员只需按下方向盘中的按键就可以完成拍摄，一键将照片上传至网络也很方便，可以随时随地的在网络上分享自己的动态，这回副驾驶有的玩儿了吧！
最让我吃惊的是荣威RX5可通过语音的方式控制开启和关闭，脑补一下，拉着新认识的姑娘轻道一声“开天窗”，明亮的全景天窗瞬间自动开启，在实体按钮减少且没有完善的自动驾驶系统的情况下，语音控制还是很有必要的。
它内置的是高德地图，和普通的手机、车载导航不同，它能轻松实现高精准度定位，并能判断出当前所属的具体车道位置。随速自动调节地图大小、人性化的语音播报都让我对它充满了好感，相信RX5的这一导航功能一定会让您遗忘手机中的导航App。
网络收音机的功能很实用，即使在外地时也可收听本地的广播。听歌识曲这一功能也很方便，在广播中听到心仪的歌曲后，只需点击“听歌识曲”就可自动显示出歌曲的名字。
全景摄像头是个超级实用的功能，它能够在一定程度上帮助车主在倒车、狭小路段时安心通过，毫无后顾之忧。在挂挡行驶时，全景摄像头会第一时间启动，帮助车主观察车辆四周的情况。另外在拨打转向灯时，盲区监测系统开启，屏幕就会相应的显示待转侧部的影像。
荣威官方宣布“行车和用车产生的互联网应用和服务”服务和流量终生免费。而除了基础服务和流量外，购车第一年可获得2.4GB的音乐娱乐包和Wi-Fi流量包，第二年参加荣威官方的活动后，还能够得到一定量的音乐娱乐包和Wi-Fi流量包。
YunOS系统有着自学习、自适用的功能，通过数据资源的不断累积，可以让企业、系统不断地改善使用者真实的体验，还可以完善交通基础设施。随着云端数据的积攒、开放的平台化系统、无线升级的迭代模式，未来它将和手机一样实现各类功能：比如现在很火爆的视频直播、利用车载屏幕远程操作无人机等等。
当很多车企都在考虑怎么把一部手机放到车里发挥余热时，上汽集团和阿里巴巴却在考虑怎么让手机在车上变得多余，这显然是一个大胆的尝试。从目前来看，第一步迈出的脚步是很坚实的，它的前景如何？让我们拭目以待吧。（文/图汽车之家吴羽琛）
